【环球时报综报道】2026台北自行车展于3月25日至28日举行，出现人气下降的情况。有台媒直指齐齐哈尔家具封边胶厂家，台湾自行车外销连续4年下滑齐齐哈尔家具封边胶厂家齐齐哈尔家具封边胶厂家，而大陆却进军环法自行车赛齐齐哈尔家具封边胶厂家，并在台湾初中生中走红，值得台厂思。

台湾《工商时报》近日报道称，美以伊战事升油价、原物料成本，加剧全球通胀压力，压制终端消费动能，加上机票与差旅费用飙升，今年台北自行车展的参展厂商普遍感受到人潮降温、买气转趋保守。岛内相关统计显示，自2023年起，台湾整年自行车出口量跌破百万辆，2025年，台湾自行车产业陷入近年“严峻寒冬”。台湾自行车输出业同业公会称，2025年台湾传统自行车外销跌至69万辆，连同电助力自行车（E-bike）在内，外销已连续4年下滑。

台媒同时注意到，在台湾自行车外销萎缩的同时，大陆不仅亮相自行车赛，在台湾走红。台湾《天下》杂志近日刊文称，全球自行车成品车市场受通胀与库存影响，整体需求量已萎缩至2019年疫情前水平。大陆自行车在此时异军突起。去年7月，大陆喜德盛度以自主研发的碳纤公路车进军环法自行车赛，“象征大陆自行车已转向竞技舞台”。在代工面，大陆也展现出优势。有台湾业者承认，“台湾确实掉了些原本的订单到大陆”，过去，美国自行车的车款般由台湾自行车企业代工，但近几年订单也陆续转单至大陆厂商。这是因为在成本和价格面，大陆的价比。大陆自行车还获得了多岛内消费者的青睐。有分析直言，当消费者荷包缩水，选择价车的人只会越来越少，保温护角专用胶让台湾业者失去活水。如今，岛内不到两成消费者会买30万元新台币以上的车，八成以上会选择5万元新台币左右的成车，这个区间未来可能是大陆的天下。

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“台湾年轻车友的忠诚度正重新洗。”去年年初，台湾升阳自行车开始代理大陆如喜德盛、大行、迈金等，其总经理陈素梅表示，受社媒平台的影响，喜德盛在台湾初中生族群中爆红。这群年轻人没有产地包袱，对他们而言，动辄数十万元新台币的欧美名车华而不实，不如追求视觉上吸睛、价格理的大陆。相关人士说，台湾公路自行车市场呈现“M”型特征，“低”两头产品渐趋饱和。大陆具竞争力的车款（售价5万元至10万元新台币）恰有机会填补“中间市场”。《天下》杂志还称，台厂已陷入单价的迷思——目前台湾自行车出口平均单价飙升，已破1000美元，较10年前翻了倍。售端价格动辄9万元新台币，让不少消费者望而却步。

台湾《镜周刊》29日提及，在台北自行车展览会上，业者热议的话题已从过去两年的库存风暴，转为新竞争对手的特、科技巨头加入恐出现的“降维击”。文章称，“全球人机霸主”大陆人机大疆已进军电动自行车驱动系统市场，还在德国举办了发布会。有岛内业者称，“近来大陆工厂积参加赛事知名度，果已经浮现，很多欧洲业者都在询问他们的东西。”该业者还表示，台湾目前也买得到喜德盛的车，现在年轻代消费者不会特别关注是否为台湾制造。 （程东）

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